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參照國外卡特底盤驅(qū)動(dòng)輪,提出一種比較簡(jiǎn)單而且適用的齒形設(shè)計(jì)方法。并且還對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的安裝尺寸,以及驅(qū)動(dòng)輪剛度和強(qiáng)度的確定做了描述。
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在我廠生產(chǎn)的WY80液壓挖掘機(jī)中,履帶驅(qū)動(dòng)輪與減速器聯(lián)接的高強(qiáng)度螺栓(圖1),松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。究其螺栓強(qiáng)度和制造質(zhì)量毋庸置疑,原因何在呢?一、松動(dòng)原因分析1.對(duì)螺松進(jìn)行理化試驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果為:材質(zhì)為45號(hào)鋼,硬度HB225~242,抗拉限σ_b=760~820N/mm~2,屈服限σ_s=550~600N/mm~2,沒有性能等級(jí)標(biāo)記。而國標(biāo)GB3098.1-82《緊固件機(jī)械性能》規(guī)定8.8級(jí)螺栓HB240~310,σ_b=800~1000N/mm~2,σ_s=640~660N/mm~2,并強(qiáng)調(diào)有性能等級(jí)標(biāo)記。顯然,裝機(jī)使用的高強(qiáng)度螺栓達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。2.對(duì)螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核。按減速器的最大輸出扭矩和機(jī)器原地轉(zhuǎn)彎時(shí)土壤對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)
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