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更新時(shí)間：2025.03.15
無機(jī)結(jié)合料配合比設(shè)計(jì)說明

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水泥穩(wěn)定碎石 （底基層）配合比設(shè)計(jì)說明 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （1）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E42-2005 （2）、《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E51-2009 （3）、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》 JTG/T F20-2015 （4）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 （5）、 （6）、“關(guān)于《關(guān)于進(jìn)一步明確路面材料規(guī)格的函》的回函” [2015 年 12月 21日 ] （7）、“關(guān)于《關(guān)于路面基層、底基層技術(shù)參數(shù)的函》的回函” [2015 年 12月 10日 ] 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、材料的技術(shù)要求 (1) 、碎石：采用產(chǎn)地夾江龍灣石料場(chǎng)的破碎礫石 ，壓碎值 不大于 30%，針片狀含量不大于 20％。 規(guī) 格 樣品編號(hào) 產(chǎn) 地 表觀密度 （g/cm3） 針片狀含量 （%） 小于 0.075mm 顆粒含量 （%） 壓碎值 （%

水泥穩(wěn)定混合料的配合比設(shè)計(jì)

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水泥穩(wěn)定性配合比設(shè)計(jì) 摘要： 水泥穩(wěn)定混合料作為一種半剛性基層材料，在我國的高等級(jí)路面中被廣泛的采用。作為基層材料——水泥穩(wěn)定 混合料的配合比設(shè)計(jì)將直接影響瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的好壞。因而本文就它的配合比設(shè)計(jì)方法以及注意的問題進(jìn)行介紹。 隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展， 公路交通量急劇增加， 這對(duì)公路路面的主要承重層— —基層提出了更高的要求。 半剛性基層瀝青路面具有良好的力學(xué)性能和行車舒適 性 , 適合于各種車輛的通行 , 同時(shí)具有良好的抗滑、 抗?jié)B、耐疲勞的性能以及高 溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性 , 因而受到廣泛的應(yīng)用。水泥穩(wěn)定土 [1] 是用水泥做結(jié)合 料所得混合料的一個(gè)廣義的名稱 , 水泥穩(wěn)定砂礫是水泥穩(wěn)定土的一種。 在經(jīng)過粉 碎或原來松散的土中 , 摻入足量的水泥和水 , 經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)和養(yǎng) 生后 , 當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí) ,稱為水泥穩(wěn)定土 , 或稱半剛性材料 [2] 。 基層

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