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鉛酸蓄電池修復(fù)原理及流程修復(fù)原理及流程 蓄電池的修復(fù)是電動(dòng)車(chē)維修中經(jīng)常遇到的問(wèn)題, 電池修復(fù)能否修復(fù)也是用戶(hù)比較關(guān)心的 問(wèn)題之一, 經(jīng)過(guò)近幾年的實(shí)踐, 人們基本肯定了蓄電池修復(fù)的積極意義, 首先用戶(hù)可以減少 支出,降低電池使用成本,其次提供修復(fù)延長(zhǎng)電池壽命可以減少電池消耗量,節(jié)約資源,減 少污染。 電池修復(fù)方法及原理 1859 年法國(guó)物理學(xué)家普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池以來(lái), 延長(zhǎng)電池使用壽命就成了人們研究的主 要課題,長(zhǎng)期的實(shí)踐中,人們使用了很多辦法消除電池極板硫化,歸納起來(lái)有下面幾種: 1. 大電流充電:采用大電流充電,使大的硫酸鉛結(jié)晶溶解的方法,實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),這種 方法消除硫化只可以獲得暫時(shí)的效果, 并且會(huì)在消除硫化過(guò)程中帶來(lái)加重失水和正極板軟化 問(wèn)題,對(duì)電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷,現(xiàn)在很少有人用這種簡(jiǎn)單的方法修復(fù)電池。 2. 全充全放修復(fù)法 (深放電修復(fù)): 全充全放修復(fù)法就是對(duì)蓄電池采取完全
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地下水污染修復(fù)方法方法概述 王明玉 中國(guó)科學(xué)院研究生院 1 地下水污染控制與修復(fù)已成為國(guó)際環(huán)境領(lǐng)域的研究熱點(diǎn), 受污染 地下水控制與修復(fù)技術(shù)已在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用。 目前對(duì)污染的土壤 和含水層的恢復(fù)治理方法主要包括原位修復(fù)、 異位修復(fù)和自然衰減監(jiān) 測(cè)法(自然修復(fù))三種。對(duì)于點(diǎn)源污染的治理首先要對(duì)污染源進(jìn)行控 制,清除、切斷或控制污染來(lái)源,防止污染物的繼續(xù)泄漏,其后采用 相應(yīng)的措施對(duì)已污染的場(chǎng)地進(jìn)行恢復(fù)和治理。 對(duì)于面源污染,應(yīng)考慮 土壤與地下水污染聯(lián)合治理。 1)原位修復(fù)方法 氣提法: 氣提法是原位修復(fù)方法之一,主要用來(lái)去除揮發(fā)性、 半揮發(fā)性有機(jī)物污染物。 對(duì)于污染土壤的氣提方法來(lái)說(shuō), 要求在包氣 帶中設(shè)立抽水井, 使用真空泵在地表抽取包氣帶中的空氣, 從而加速 土壤中污染物的氣相轉(zhuǎn)移速率, 達(dá)到修復(fù)的目的。 該方法存在的問(wèn)題 包括抽氣井有效半徑的確定和如何避免地表空氣直接進(jìn)入抽氣
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