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更新時(shí)間：2024.12.28
透水混凝土規(guī)范

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4.2 土路基 主控項(xiàng)目 4.2.1 淤泥、燒失量（ 700 ℃）大于 8％的土及易溶鹽大于 5％的土 不得直接用于填筑路基；液限大于 50％、塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒 土不得直接作為填料。快速路路基填料的承載比 (CBR)值應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每一土源均應(yīng)檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告。 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ 051) 燒失 量試驗(yàn) (T 0150) ，易溶鹽試驗(yàn) (T 0153) ，液限塑限聯(lián)合測定法 (T 0118)、承載比 (CBR)試驗(yàn) (T 0134) 。 4.2.2 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，對工地實(shí)際使用的土源測定最 大干密度與最佳含水量。 檢驗(yàn)數(shù)量：每一種土源至少檢驗(yàn) 1 次。 檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告。 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ 051) 擊實(shí) 試驗(yàn) (T 0131) 。 4.2.3 路基壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和表 4.2.7 —4 規(guī)定。 檢驗(yàn)數(shù)

無砂透水混凝土在公路施工中的應(yīng)用

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相比較普通混凝土而言,無砂透水混凝土具有更小的容重、不顯著的毛細(xì)現(xiàn)象、較大的透水性、較小的水泥用量、簡單的施工方式等,所以大家越來越關(guān)注到這種新型的建筑材料的優(yōu)越性,并將其應(yīng)用在道路施工領(lǐng)域。結(jié)合某公路施工建設(shè)項(xiàng)目,介紹了在公路施工中應(yīng)用無砂透水混凝土的情況。

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