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近年來,全自動無人駕駛系統(tǒng)在全球軌道交通領(lǐng)域日漸升溫。早在1998年,法國巴黎、新加坡等城市全自動無人駕駛地鐵就已正式投入運(yùn)營,德國柏林等城市也在不斷將原有的傳統(tǒng)地鐵改造為全自動化地鐵。據(jù)世界鐵路研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,實(shí)現(xiàn)全自動無人駕駛系統(tǒng)在軌道交通的廣泛運(yùn)用,將有效解決軌道交通網(wǎng)絡(luò)飽和的問題,同時有效地提高城市運(yùn)輸能力,打造智能軌道交通。
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智能變電站,定義為采用可靠、先進(jìn)、集成、低碳的智能設(shè)備,以全站信息的數(shù)字化、通信平臺的網(wǎng)絡(luò)化以及信息共享的標(biāo)準(zhǔn)化為要求,自動地完成對測量控制、信息采集、保護(hù)、監(jiān)視和計量等功能,并且能根據(jù)需求滿足電網(wǎng)實(shí)時智能調(diào)節(jié)、自動控制、在線分析決策以及協(xié)同互動等高級應(yīng)用的變電站.對變電站進(jìn)行智能化改造就是為了符合調(diào)控一體化和無人值班要求而實(shí)現(xiàn)的工程.
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