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更新時間:2025.04.12
一種支撐用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計

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鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用十分廣泛,但由于四桿機(jī)構(gòu)的組成構(gòu)件數(shù)目較多,相對來講其設(shè)計較為復(fù)雜。如果設(shè)計得不合理,會使機(jī)構(gòu)在實際使用過程中不靈活或承載能力降低。本文從設(shè)計初始條件入手,以一個實際應(yīng)用的機(jī)構(gòu)為例,簡述其設(shè)計過程要考慮的因素,探索解決普通本科教育和職業(yè)教育學(xué)生完成傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實踐學(xué)習(xí)后仍不能熟練掌握常規(guī)機(jī)構(gòu)設(shè)計的途徑。

轎車后背門鉸鏈機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析及修改設(shè)計

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通過ADAMS建模對某轎車后背門開啟機(jī)構(gòu)做運(yùn)動分析,來解決后背門初開啟階段的干涉問題和完全開啟時的漏雨問題。通過ADAMS的優(yōu)化分析和運(yùn)動分析,給出了解決問題的建議:調(diào)整相關(guān)點位置可以改善后背門與側(cè)圍的干涉現(xiàn)象,而且最佳的辦法是將鉸鏈機(jī)構(gòu)整體前移;調(diào)整相關(guān)點位置或修改限位塊尺寸可以改善后備門開啟角度過大及行李箱漏雨的問題。CAE在汽車工程中的效率和價值都得到了具體體現(xiàn)。

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