對加固后多孔雙懸臂梁橋動力性能研究
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對加固后多孔雙懸臂梁橋動力性能研究——通過改變舊橋梁截面特性來加固多孔懸臂橋梁,運(yùn)用子空間迭代法求解,比較了加固前后的頻率與振型,從結(jié)構(gòu)動力方面驗證新方法的有效性,為類似橋梁的加固改造提供參考依據(jù)。
多跨徑雙懸臂梁橋加固技術(shù)研究
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國道212線羊兒壩大橋建成于20世紀(jì)60年代,歷經(jīng)半個世紀(jì)的營運(yùn),橋梁上部承重結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出了不同程度的病害。文章依據(jù)大橋試驗檢測所獲得的鑒定結(jié)論,分析了影響結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵因素,確定了橋梁維修加固的目標(biāo),提出了具體的以粘貼碳纖維和鋼板為主要措施的加固方案,并明確了加固工程的施工要點。
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