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負(fù)荷預(yù)測(cè)對(duì)電網(wǎng)規(guī)劃和售電市場(chǎng)調(diào)控具有重要意義。由于電力負(fù)荷與天氣、日期、區(qū)域等多個(gè)因素密切相關(guān),存在較強(qiáng)的不確定性和非線(xiàn)性特征,導(dǎo)致傳統(tǒng)方法的負(fù)荷預(yù)測(cè)精度較低。為了提高負(fù)荷預(yù)測(cè)精度,提出基于正交投影徑向基函數(shù)極限學(xué)習(xí)機(jī)(OPRBF-ELM)的短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)算法。該算法將ELM的隱含層節(jié)點(diǎn)替換為徑向基神經(jīng)元,基于訓(xùn)練誤差二范數(shù)最小化準(zhǔn)則,采用正交投影計(jì)算輸出權(quán)值向量,并在核函數(shù)的數(shù)量取值范圍內(nèi)索引獲取使得訓(xùn)練集均方根誤差(RMSE)最小的預(yù)測(cè)負(fù)荷結(jié)果。算法預(yù)測(cè)過(guò)程中只需要設(shè)置網(wǎng)絡(luò)的徑向基神經(jīng)元(RBF)個(gè)數(shù),不需要調(diào)整輸入權(quán)值及隱含層偏差,且正交投影能較好地消除輸入樣本特征之間的相關(guān)性,快速有效得到輸出權(quán)值向量,從而提高負(fù)荷預(yù)測(cè)精度。以我國(guó)某省電動(dòng)汽車(chē)用電領(lǐng)域的負(fù)荷數(shù)據(jù)作為標(biāo)準(zhǔn)樣本進(jìn)行仿真,仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該算法的可行性和有效性,與支持向量機(jī)(SVM)和傳統(tǒng)RBF-ELM相比,該算法的預(yù)測(cè)精度高、泛化能力強(qiáng),具有廣泛的實(shí)用性。
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小霸王TDX-668E中九專(zhuān)用接收機(jī)屬典型的山寨機(jī),該機(jī)電源主變換電路以TFC718S為核心元件。剛接觸該機(jī)時(shí),以為T(mén)FC718S是新一類(lèi)電源模塊,經(jīng)查資料得知TFC718S是天豐國(guó)際有限公司生產(chǎn)的"高性能電流模式PWM開(kāi)關(guān)電源控制器",其原理框圖與THX203H完全相同。附圖為小霸王TDX-668E中九專(zhuān)用接收機(jī)開(kāi)關(guān)電源原理圖,因TFC718S與THX203H
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