更新時間：2025.05.31
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深大基坑施工過程中,支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形監(jiān)測研究是保證基坑穩(wěn)定以及施工安全的重要手段之一。以深圳地鐵11號線前海灣站基坑為研究對象,對基坑開挖施工過程中支撐軸力和圍護(hù)樁樁體水平位移進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明,基坑在開挖過程中,鋼筋混凝土支撐軸力最大,第一道鋼支撐施作,會顯著減小混凝土支撐的軸力?；?xùn)|西兩側(cè)圍護(hù)樁樁身長度和土層分布的差異,導(dǎo)致了基坑兩側(cè)樁體位移變化趨勢差別較大。
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本文介紹了文獻(xiàn)［１］提出的混凝土桿件結(jié)構(gòu)徐變分析的有限元方法，然后用有限元法對某框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了考慮施工過程和徐變影響的全過程受力分析。分析結(jié)果表明，施工過程和徐變因素對結(jié)構(gòu)的變形和受力都具有顯著的影響。
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專題概述
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