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高層建筑中電梯是主要的交通工具,按照現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,一旦發(fā)生火災(zāi)或其他事故,除消防專用電梯外,其他普通電梯一律迫降不能使用。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),若能保證消防電梯的安全,充分發(fā)揮消防電梯的疏散作用,將大大縮短人員疏散時(shí)間。但影響電梯安全使用的因素有很多,比如可靠的供電系統(tǒng)等硬件設(shè)備設(shè)施的保障、電梯的防火防煙性能、公眾的認(rèn)知等等。隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的提高,監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)不斷改進(jìn),防火設(shè)計(jì)不斷完善,電梯轎廂、風(fēng)機(jī)機(jī)電設(shè)備設(shè)施防災(zāi)性能不斷提高。若在火災(zāi)時(shí),電梯具有足夠的安全性,充分利用電梯進(jìn)行疏散將成為可能。由于火災(zāi)煙氣是危害疏散人員安全的最主要因素之一,加上電梯結(jié)構(gòu)的特殊,導(dǎo)致其煙氣防控的特殊性,因此對(duì)煙氣的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和控制分析顯得尤為重要。本文將對(duì)電梯井進(jìn)行送風(fēng)防煙研究,該研究具有一定的實(shí)用意義和經(jīng)濟(jì)意義,將對(duì)規(guī)范的改進(jìn)起到重要作用,并對(duì)消防員開展滅火救援及樓內(nèi)人員利用電梯進(jìn)行安全疏散有重要的技術(shù)論證作用。
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一、 消防電梯井及轎廂的防火設(shè)計(jì)要求 消防電梯的電梯轎廂通過動(dòng)力在電梯井內(nèi)上下來回運(yùn)動(dòng)的,因此這個(gè)系統(tǒng)也應(yīng)有較高的防火要求。 1、電梯井應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。 消防電梯的梯井應(yīng)與其他豎向管井分開單獨(dú)設(shè)置,不得將其它用途的電纜鋪設(shè) 在電梯井內(nèi),也不應(yīng)的井壁開設(shè)孔洞。與相鄰的電梯井、機(jī)房之間,應(yīng)采用耐火極限不低于 2 小時(shí)的隔墻 分隔;在隔墻上開門時(shí),應(yīng)設(shè)甲級(jí)防火門。井內(nèi)嚴(yán)禁鋪設(shè)可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體管道。 2、電梯井的耐火極限。 為了保證消防電梯在任何火災(zāi)情況下能堅(jiān)持工作,電梯井井壁必須有足夠的耐 火能力,其耐火極限一般不應(yīng)低于 2.5-3 小時(shí)?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐火極限一般不應(yīng)低于 3小時(shí)。 jndianti.com 3、井道與容量。 消防電梯所處的井道內(nèi)不應(yīng)超過 2 臺(tái)電梯,設(shè)計(jì)時(shí),井道頂部要考慮排出煙熱的措施。 轎廂的載重量應(yīng)考慮 8-10 名消防員的重量,最低不應(yīng)小于 800公斤,其凈面