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隨著城市交通壓力的增加,軌道交通以其特有的優(yōu)勢(shì)逐漸被重視。這里通過(guò)分析軌道交通和土地開(kāi)發(fā)之間的相關(guān)做法后,引出了軌道交通沿線土地開(kāi)發(fā)的內(nèi)在動(dòng)力,介紹了沿線土地開(kāi)發(fā)的原則,僅供同行參考。
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城市交通與土地利用之間存在著互饋關(guān)系,本文在闡述北京市城市交通與土地利用發(fā)展特征的基礎(chǔ)上,對(duì)兩者之間存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。具體包括:規(guī)劃的脫節(jié)導(dǎo)致交通建設(shè)時(shí)序與土地開(kāi)發(fā)時(shí)序的矛盾、城市功能布局不合理加劇了潮汐交通、高密度開(kāi)發(fā)與私人交通方式不協(xié)調(diào)等現(xiàn)象,并從城市交通規(guī)劃與土地利用規(guī)劃的一體化、城市空間布局優(yōu)化、優(yōu)先發(fā)展公共交通,以及建立以公共交通為引導(dǎo)的土地利用模式等方面提出發(fā)展對(duì)策,從而促進(jìn)城市交通與土地利用的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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