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更新時間：2025.01.05
鋼箱梁施工方案..

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頁數(shù)： 12頁

（5）鋼箱梁施工工藝 1 ）總體思路 A 匝道第三聯(lián)（ 2*27.5m）、第四聯(lián)（ 30m+45m）， B 匝道第二聯(lián) （30m+50m+37.5m）為鋼箱梁，采用分節(jié)段工廠預(yù)制，在橋位現(xiàn)場搭設(shè)臨 時支墩并搭設(shè)臨時支架，利用汽車吊分段吊裝架設(shè)就位后進(jìn)行拼裝、焊 接、涂裝施工。由于 A、B匝道跨越地鐵、城鐵，應(yīng)采取保護(hù)措施，我單 位擬在地鐵、城鐵上澆筑鋼筋混凝土道路，道路寬 8m、長 20m、厚 20cm， 并鋪設(shè) 30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，結(jié)構(gòu)總厚度 50cm。 2）工程特點及難點 鋼箱梁線形控制精度高。鋼箱梁為曲線連續(xù)梁，在現(xiàn)場拼裝時需要 同時保證成橋平曲線線形和豎曲線線形，按線形制造精度要求高，控制 難度大。 鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工，施工過程要求各主要道路交通 運營不能中斷，盡量減少各類擾民的因素，這對現(xiàn)場安裝的施工組織提 出了更高的要求。 現(xiàn)場場地有限，運輸節(jié)段來料

鋼箱梁施工方案1

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頁數(shù)： 26頁

* 主要施工方法： 本工程鋼箱梁為跨長20.84米的掛孔鋼梁，分左右兩幅橋跨對稱布置，掛孔鋼梁設(shè)計為單箱三室的鋼箱梁，單幅橋橋面寬13米，鋼箱梁全長21.60米，梁高1.33米，箱梁的橫截面為倒梯形截面，所有材料材質(zhì)均為Q345qD。鋼箱梁頂面為14㎜厚的鋼板，其下順橋向焊有8㎜厚，間隔600㎜的U型閉口肋，穿越橫向2400㎜間距的橫隔板，外側(cè)為兩斜腹板，內(nèi)側(cè)為兩直腹板，厚度均為12㎜，底板也為12㎜厚，在鋼箱橫隔板外側(cè)焊有約2米長的托架支撐著箱外的懸臂橋面板，鋼箱梁兩端為變截面結(jié)構(gòu)。支撐在砼梁的牛腿頂面，根據(jù)鋼梁運輸及安裝條件的限制，鋼梁縱向分為5個節(jié)段制作，每個節(jié)段長4.2~4.5米，寬13米，重約20t，在工廠制作完成后運至現(xiàn)場進(jìn)行組裝焊接，然后利用輔助支架及導(dǎo)梁用施拉法安裝。 一 . 鋼箱梁的制作：鋼箱梁在車間采用倒做法，即把面板鋪底倒著整體拼裝，成形后再分為五段拆開翻身，具體

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