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更新時間:2024.12.29
關角隧道破設計方案

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青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程 XGZHQ5-1標 關角隧道爆破設計方案 編制:郝俊明 錢福林 復核: 審批: 二〇〇九年二月八日 西格二線關角隧道爆破設計方案 一、工程概況 西格二線關角隧道(單線雙洞) ,位于青海省天峻縣,全長 32.605km, 我 單位 承 擔 進 口 段 , 其 起 止里 程 DK280+550 ~ DK297+922,長 17372m。隧道位于直線段,進口段為 8‰的上坡, 在嶺脊設代數(shù)差后,以 9.5‰的坡度連續(xù)下坡,隧道進口段設 6 個斜 井,掘進分別從進口、 1至 6號斜井,圍巖分別有Ⅱ級圍巖、Ⅲ級圍 巖、Ⅳ級圍巖、Ⅴ級圍巖。 海拔較高,進出口高程分別為 33.78.72、 3324.10。 隧道地處祁連山系中段南緣支脈青海南山, 隧道及斜井通過地層 主要為志留系、石炭系、二疊系以及各時期的侵入巖體,巖層多以斷 層接觸及角度不整合、整合接觸侵入接觸等幾種

關角隧道施工通風斜井分隔技術研究

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關角隧道是世界高海拔第一長隧,共設10座輔助斜井,無軌運輸系統(tǒng)組織施工,斜井工區(qū)施工通風難度大。介紹施工通風斜井分隔方案的設備布置、能耗分析、中隔板結構形式、防漏風措施等技術,通過斜井分隔方案在關角隧道10號斜井的現(xiàn)場應用和通風效果測試,表明斜井分隔方案可以在無軌運輸斜井的施工通風中推廣應用。

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