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本文介紹纖維混凝土的特點和配比、攪拌。監(jiān)理對該材料驗收及在施工過程中對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位進行控制,從而達到自防水要求。
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以毛竹和綠竹為原料,酚醛樹脂為膠黏劑,采用點裂和線裂纖維分離技術(shù),將半圓竹筒分離形成由竹纖維束組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的纖維化單板,經(jīng)過工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計,制造竹基纖維復(fù)合集裝箱底板,并與傳統(tǒng)阿必通、竹木和竹篾全竹集裝箱底板的性能進行對比分析。結(jié)果表明:在不去竹青和竹黃的條件下,采用合理的結(jié)構(gòu)和工藝制造的竹基纖維復(fù)合材料,性能達到或超過GB/T19536-2004《集裝箱底板用膠合板》標準規(guī)定的各項指標要求,其綜合性能超過傳統(tǒng)阿必通、竹木和竹篾全竹集裝箱底板。采用纖維化單板,可改變傳統(tǒng)竹條和竹篾的單元結(jié)構(gòu),既簡化加工過程,提高竹材的利用率和生產(chǎn)效率,竹材一次利用率達到90%以上,竹基纖維復(fù)合集裝箱底板是一種新型的高效利用的集裝箱底板。