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更新時(shí)間:2024.12.28
論在高速公路橋梁中預(yù)應(yīng)力砼先張梁技術(shù)的運(yùn)用

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論在高速公路橋梁中預(yù)應(yīng)力砼先張梁技術(shù)的運(yùn)用——本文對(duì)預(yù)應(yīng)力砼進(jìn)行了概述,著重對(duì)預(yù)應(yīng)力砼先張梁的受力性能進(jìn)行了研究。通過實(shí)例分析,解決了在公路工程中應(yīng)用折線配筋先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的關(guān)鍵技術(shù)問題,提高了工效,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著,具有很好的推廣價(jià)值...

35m折線配筋先張梁施工技術(shù)研究和應(yīng)用

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以公路35 m折線配筋先張梁為工程背景,介紹了彎起器、先張法長線臺(tái)座和短線臺(tái)座的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和比較,預(yù)應(yīng)力筋張拉和放張工藝研究和實(shí)施。通過施工和試驗(yàn)表明,中、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁的折線配筋先張法施工技術(shù)是可行的。

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