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更新時間：2024.12.28
系桿拱施工方法

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1 1-96m系桿拱施工方法 一、施工方案 （1）梁底部支架的搭設(shè)及預(yù)壓 系梁采用支架法現(xiàn)澆， 支架由螺旋鋼管、 貝雷梁、工字鋼等組合而成， 用 ?530mm 螺旋管搭設(shè) 7個臨時支墩，縱向用貝雷梁作為承重梁。 支架應(yīng)根據(jù)其所承受的荷載進(jìn) 行設(shè)計并進(jìn)行力學(xué)檢算，確保支架有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。搭設(shè)前，支架基礎(chǔ) 地基承載力應(yīng)滿足支架受力要求。 圖 1.1 支架搭設(shè)縱斷面圖 1#支 墩2#支 墩 3#支 墩 3#'支 墩 4#'支 墩 4#支 墩 21.5× 2.4× 1m 21.5× 3× 1.5m 21.5× 2.0× 1m 21.5× 2× 1m 2#'支 墩 21.5× 2.0× 1m 21.5× 3× 1.5m 21.5× 2.4× 1m 直 徑 1m鉆 孔 樁 共 9根 長 26m 直徑 1m鉆 孔樁 共 9根 長 25m 碗扣 支架 0.6*0.6m 步 距 1.2m 直

下承式系桿拱橋

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淺談下承式系桿拱橋的設(shè)計 摘 要 下承式系桿拱是一種無推力的拱式組合體系 ,是外部靜定結(jié) 構(gòu),兼有拱橋的較大跨越能力和簡支梁橋?qū)Φ鼗m應(yīng)能力強(qiáng)的兩大特點 ,當(dāng) 橋面高程受到限制而橋下又要求保證較大的凈空 (橋下凈跨和凈高 )時 ,無 推力的拱式組合體系橋梁是較優(yōu)越的橋型。從設(shè)計方案選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計與 施工等方面對滄黃高速跨線大橋進(jìn)行了介紹。 1 概況 滄黃高速跨線橋位于滄寧公路滄縣段捷地鄉(xiāng)大賈莊村北 ,中心樁號 K1 + 414. 049,上跨滄黃高速公路。 交叉處滄黃高速公路平面位于半徑 R = 7000m 的左偏平曲線上 , 中心樁號 CHK12 + 420。交角 90°,設(shè)計標(biāo)高 16. 189m, 該橋上部結(jié)構(gòu)為 1 - 20m 預(yù)應(yīng)力箱梁 + 1 - 50m 下承式系桿拱 + 1 - 20m 預(yù) 應(yīng)力箱梁 ;下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、 肋板式橋臺 ,墩臺下接承臺 ,基礎(chǔ)均為鉆 孔灌注

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