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技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號(hào) NGTLYGQ— 工程名稱 南廣鐵路 NGZQ-4 交底日期 2011.7.23 施工單位 中鐵三局集團(tuán)有限公司南廣鐵路 NGZQ-4項(xiàng)目部一分部 分項(xiàng)工程名稱 電纜井 交底提要 電纜井技術(shù)交底 本技術(shù)交底由 www.kdy.la 看電影啦網(wǎng)站提供 圖示 : AA C C D D BB φ50mmPVC管泄 水孔 電力線纜掛鉤 φ25鍍鋅鋼筋 通信信號(hào)線纜掛鉤 φ25鍍鋅鋼筋 靠 近 線 路 側(cè) III-III 電纜井平面圖 過(guò)軌管 電力線纜掛鉤 φ25鍍鋅鋼筋 通信信號(hào)線纜掛鉤 φ25鍍鋅鋼筋 過(guò)軌管 φ50mmPVC管泄水孔 靠 近 線 路 側(cè) E E A - A 截 面 靠 近 線 路 側(cè) B - B 截 面 φ50mmPVC管泄水孔 上下路基預(yù)留槽 C - C 截 面 D - D 截 面 過(guò)軌管 電纜井鋼筋布置 A - A
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軌道工程 工程概況 本標(biāo)段軌道工程包括正線無(wú)砟道床鋪軌公里, 其中路基雙塊式無(wú)砟道床鋪軌 公里、 CRTSⅢ型板式無(wú)砟道床鋪軌公里;站線無(wú)砟道床鋪軌公里,其中路基段 CRTSⅠ雙塊式無(wú)砟道床鋪軌公里,單開(kāi)長(zhǎng)枕埋入式無(wú)砟道床鋪軌公里。 CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道軌道板采用單元分塊式結(jié)構(gòu), 在路基、橋梁和隧道地 段軌道板間采用不連接的分塊式結(jié)構(gòu)。 CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、 扣件、 自密實(shí)混凝土、限位凹槽、中間隔離層和鋼筋混凝土底座等部分組成。 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析 ⑴特點(diǎn) ①軌道基礎(chǔ)設(shè)施具有“四高”的特征,即具有高平順性,高穩(wěn)定性,高精度 和高標(biāo)準(zhǔn)。 ②由于施工工期緊張, 需妥善處理好無(wú)砟道床與線下工程施工進(jìn)度及工序間 的合理銜接,形成秩序井然,快速、高效的施工作業(yè)線。工程采用大量新技術(shù)、 新工藝、新裝備、新材料、新檢測(cè)方法。 ③此無(wú)砟道床采用無(wú)砟道床一次成型, 測(cè)量要求精度高, 工
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