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近年來,隨著城市的發(fā)展,高層建筑的迅速增多,電梯成了不可缺少的垂直運輸設備;我國電梯的數(shù)量每年幾乎以20%的量高速增長。我國雖然沒有全國性電梯報廢標準和年限,但是大部分電梯參考日本電梯行業(yè)15年標準制定,同時各類高新技術在電梯中的應用,用戶對電梯舒適感、功能、裝潢等各方面的要求也越來越高,這就意味著近十年來高速發(fā)展的中國電梯市場也將迎來電梯改造的巨大市場。以前電梯大部分都是渦輪蝸桿式的曳引結構,這種機械結構復雜、運行噪音大,維護不方便,已經被變頻可調速的永磁同步電梯逐漸淘汰,其中變頻器是永磁同步電梯的重要部件,控制電梯的驅動。
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近年來,隨著城市的發(fā)展,高層建筑的迅速增多,電梯成了不可缺少的垂直運輸設備;我國電梯的數(shù)量每年幾乎以20%的量高速增長。我國雖然沒有全國性電梯報廢標準和年限,但是大部分電梯參考日本電梯行業(yè)15年標準制定,同時各類高新技術在電梯中的應用,用戶對電梯舒適感、功能、裝潢等各方面的要求也越來越高,這就意味著近十年來高速發(fā)展的中國電梯市場也將迎來電梯改造的巨大市場。以前電梯大部分都是渦輪蝸桿式的曳引結構,這種機械結構復雜、運行噪音大,維護不方便,已經被變頻可調速的永磁同步電梯逐漸淘汰,其中變頻器是永磁同步電梯的重要部件,控制電梯的驅動。
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