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更新時(shí)間：2025.04.12
稀漿封層施工工藝

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乳化瀝青稀漿封層工藝 乳化瀝青稀漿混合料是指用適當(dāng)級(jí)配的石料或砂為骨料， 以乳化 瀝青為結(jié)合料，必要時(shí)加入一定量的粉料 (水泥、粉煤灰、礦粉 )、添 加劑后和水按一定比例拌和而成的， 具有流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料。 該 混合料通過(guò)稀漿封層車(chē)連續(xù)、 均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青表面處 理薄層，用來(lái)作為原路面的保護(hù)層或磨耗層。 稀漿封層混合料在水分 蒸發(fā)干燥硬化成型后，其外觀(guān)與細(xì)料式瀝青混凝土相似，均有耐磨、 抗滑、防水、平整等技術(shù)性能，是一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)用新材料、新工 藝、新結(jié)構(gòu)。 一、稀漿封層特點(diǎn)： 用陽(yáng)離子乳化瀝青拌制稀漿混合料時(shí)， 瀝青乳液中的瀝青微粒表 面帶有正電荷，濕礦料表面帶有負(fù)電荷。由于異性電荷相吸的原因， 瀝青微?？赏高^(guò)礦料水膜， 牢固地吸附在礦料表面。 若采用陰離子乳 化瀝青，在拌和稀漿混合料時(shí)，在礦料中若加入水泥或石灰粉。礦料 表面附有鈣、鎂離子，帶正電荷，瀝青與礦料的粘結(jié)力

b稀漿封層施工方案

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稀漿下封層鋪筑施工技術(shù)方案 一、編制說(shuō)明 (一)、編制依據(jù) 1、根據(jù) S106線(xiàn)中江至雙龍公路改造工程施工設(shè)計(jì)文件的要求。 2、公路工程施工技術(shù)規(guī)范及材料試驗(yàn)規(guī)程。 a、中華人民共和國(guó)交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F40-2004）。 b、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ052-2000）。 （二）、編制原則 1、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、交通部及四川省關(guān)于公路基本建設(shè)的法規(guī)、法令和管理辦法。 2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部及四川省現(xiàn)行及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 3、滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件及施工圖紙對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。 （三）、編制范圍 根據(jù)設(shè)計(jì)施工文件要求，本方案編制范圍 K255+958.14～K283+714.62 段稀漿 下封層鋪筑施工技術(shù)方案。 二、工程概況 省道 S106線(xiàn)中江至雙龍段為二級(jí)公路，原路破壞嚴(yán)重，加鋪 30㎝厚水泥穩(wěn)定碎石層后

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