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更新時(shí)間：2025.05.11
最新整理河堤施工方案(3)

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4.10 河堤道路施工 4.10.1 道路土方開挖施工 由于開挖深度較淺，以人工開挖為主，反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土， 在接近基底范圍時(shí)，由人工輔助開挖修坡、修底。 4.10.2 土石方、砂卵石填筑 土石方、砂卵石回填應(yīng)就近挖填平衡，回填厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm，碾壓時(shí)采 用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定。在構(gòu)筑物邊 角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物 1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位， 輔以 小型打夯機(jī)夯實(shí)。 路床在碾壓前先整平，自路中線向路堤兩側(cè)做 2%的橫坡，用壓路機(jī)碾壓， 碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快的原則。初壓成型后，用推土機(jī)再修整，再碾壓 至壓實(shí)度滿足要求，報(bào)檢合格后再進(jìn)行下步施工。 若路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)視面積及時(shí)翻曬或換填處理。在天氣干燥的情 況下，路基表面應(yīng)經(jīng)常灑水并壓實(shí)，防止“浮土”現(xiàn)象的發(fā)生。施工期間將保持 場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)

河堤施工方案

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萬(wàn)壽片區(qū)市政道路配套建設(shè)項(xiàng)目侯黃、侯沙 高壓線遷改工程 圍 堰 施 工 方 案 審 核 人： 中國(guó)第四冶金建設(shè)公司 第一節(jié) 工程概況 一、河堤概況 本工程位于成都市萬(wàn)壽村三組、五組Ⅲ線南側(cè)，沿Ⅰ線道路東側(cè)綠化 帶布置，穿越清水河電力隧道工程， 隧道中線距現(xiàn)狀高壓線 15米。在 04+70 至 05+80處呈 30度夾角斜跨清水河，河道寬約 70米。 第二節(jié) 河道施工方案 一、施工工藝流程 圍堰施工→排水、河底清淤→電力隧道施工→回填→圍堰拆除→河道清 理 二、河堤施工方案 1、圍堰施工 河道圍堰施工中必須保證河道常年流量，綜合考慮本段的河道斷施工期 間區(qū)間徑流量。 第一次圍堰，圍堰寬度控制在河道寬的 2/3，約 45米，保留約 25米流水 面，由上游之下游圍向河中與流水方向成 30度夾角，為確保隧道安全施工， 每邊延開挖線放寬 8 米工作面。圍堰高度設(shè)為 2.5 米，圍堰斷面采用迎水面 按

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