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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)械設(shè)備的使用也越來(lái)越頻繁,機(jī)械設(shè)備在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),工作時(shí),由于震動(dòng)會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音,且長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)亦有可能造成電動(dòng)機(jī)組之間連接的松動(dòng),甚至影響到機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作,有可能對(duì)機(jī)組的各部件造成損壞。目前并沒(méi)有專門對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行減震的裝置,最多只是在機(jī)械設(shè)備的底部安裝上橡膠軟墊進(jìn)行減震,但此類墊腳均為實(shí)心結(jié)構(gòu),減震效果不佳,且容易磨損,性能會(huì)逐漸降低。因此,針對(duì)以上問(wèn)題,提出一種機(jī)械設(shè)備用減震腳墊。
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橡膠減震墊 1、簡(jiǎn)介 橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠,要求耐油的采用丁腈橡 膠,要求耐高低溫的采用硅橡膠,要求高阻尼的采用丁基橡膠。 橡膠 減震墊制品的制造工藝, 除橡膠空氣彈簧類似于輪胎外, 多數(shù)與模型 制品相似。通常做成支承或連接件, 廣泛用于各種車輛、 船舶、機(jī)械、 儀器儀表、橋梁、建筑中,用以消除或減緩震動(dòng)的不良后果。 2、橡膠減震墊原理 橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài), 橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu) 象的變化產(chǎn)生的, 橡膠分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng), 又表現(xiàn) 出黏性特點(diǎn),以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。 橡膠的這種卷曲 的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力; 使得橡膠材料呈現(xiàn)出 獨(dú)特的黏彈性能, 因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件 廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊, 就是因?yàn)槠渚哂袦蟆?阻尼及能進(jìn)行 可逆大變形的特點(diǎn)。 橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子
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