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1 中鐵六局集團太原鐵建有限公司 1.前言 京津城際軌道交通工程北京環(huán)線特大橋跨廣和里 32+48+32m 連續(xù)梁跨 規(guī)劃路,由于跨度較小,為加快施工工期,節(jié)約一次性成本支出,消除一次 性澆筑砼產(chǎn)生收縮裂紋隱患, 我們采用將連續(xù)梁模仿懸澆分幾個大的節(jié)段進 行現(xiàn)澆,取得了很好的工期效果。經(jīng)總結(jié)完善,形成本工法。 2.工法特點 2.1.每個施工段的長度增加,減少了節(jié)段數(shù)量,大大縮短了工期。 2.2.工藝簡單,可操作性強,不需要有掛籃施工的專業(yè)隊伍,節(jié)約了掛 籃一次性加工成本。 2.3.施工縫接茬平順,梁體線形控制有保證。 3.適用范圍 適用于陸地上梁底距地面高度小于 10m、中跨跨度 48m 左右的連續(xù)梁 施工。 4.工藝原理 全橋搭設支撐體系, 進行預壓,制作模板,按設計圖紙分段澆筑、 張拉, 邊跨現(xiàn)澆段施工;邊跨合龍、中跨合龍,全橋預應力張拉,形成連續(xù)梁。消 除一次現(xiàn)澆可能產(chǎn)生的混凝土收
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