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更新時間：2025.04.12
現(xiàn)澆箱梁首件施工總結(jié)

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現(xiàn)澆箱梁首件工程施工總結(jié) (E2匝道橋第三聯(lián) ) **** 項目經(jīng)理部 2014年*月 *日 現(xiàn)澆箱梁首件工程施工總結(jié) 1、工程概況 新天鋪樞紐互通立交施工區(qū)域為沖湖積平原，淤泥質(zhì)地層較厚。新天 鋪立交（起止樁號 K76+803.5～K78+698.5)起于什湖高架橋，止于新天村， 全長 1895m。新天鋪互通立交全橋共 36聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，其中主線橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn) 澆箱梁 8聯(lián)，匝道橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁 22聯(lián)，非預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁共 6聯(lián)?，F(xiàn) 澆箱梁高有 1.4m、1.8m、1.9m三種類型。 根據(jù)現(xiàn)澆箱梁計劃施工順序， 我標段選擇 E2匝道橋第 3聯(lián)作為現(xiàn)澆箱 梁的首件工程，該聯(lián)現(xiàn)澆箱梁為非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，箱梁墩跨 范圍為 E2-10~E2-15#墩，單跨跨徑 18m，共 5 跨，總長 90m。 E2匝道橋第 3聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土設(shè)計強度為 C50，設(shè)計方量為 500.4m3。 軟基采用直徑

預(yù)制箱梁首件總結(jié)報告詳解

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深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 箱梁預(yù)制 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽建設(shè)集團有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項目經(jīng)理部 預(yù)制箱梁首件工程施工技術(shù)總結(jié) 為了確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)， 質(zhì)量目標明確，減少盲目施工， 施工前 應(yīng)確定標準的施工工藝， 施工工藝通過首件工程試驗確定。 為了確保 我合同段內(nèi)的 30m 預(yù)制箱梁工程質(zhì)量符合設(shè)計要求及技術(shù)標準，我 標段選定 60#-2 為我標段 30m 預(yù)制箱梁首件工程， 2012 年 2 月 23 日進行施工。 一、 工程概況 平湖高架橋由左右兩幅橋組成，起點樁號為 K13+663.500，終點 樁號為 K15+703.600。橋跨布置為 7×（4×30）米+（30+38+30）米 +3×（ 4×30）米 +（4×31）米+（35+45+35）米 +2×（ 3×30）米 + （4×30）米+（31+45+31）米+（30+34+30）米

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