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更新時(shí)間：2025.05.31
現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓觀測(cè)

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現(xiàn)澆梁在公路或鐵路工程當(dāng)中非常的普遍，現(xiàn)澆梁的施工也是工程重點(diǎn)項(xiàng)目?，F(xiàn)澆梁的支架及模板的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的，為檢驗(yàn)現(xiàn)澆粱支架安全性和計(jì)算現(xiàn)澆梁底板的標(biāo)高等數(shù)值必須進(jìn)行預(yù)壓，所以預(yù)壓這道工序非常的關(guān)鍵，準(zhǔn)確的計(jì)算出支架及模板的永久變形和彈性變形給下一道工序的施工提供可靠的參考數(shù)據(jù)。

黃楊特大橋現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓實(shí)施細(xì)則

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深圳市道路工程公司 —1— 1 黃鏡門大橋現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓實(shí)施細(xì)則 一、 壓載模式 支架壓載采用水壓載，具體做法為：在翼緣底模上用沙袋碼壘擋 墻，內(nèi)鋪彩條布?jí)|底，塑料薄模（粘膠帶連接）內(nèi)止水，模擬一 期、二期荷載。 水壓重沙袋擋墻 塑料薄模、彩條 布止水 二、 壓載目的 消除支架、地基非彈性變形，提取支架彈性變形量經(jīng)驗(yàn)值，進(jìn)行 支架預(yù)拱度放設(shè)。 三、 壓載流程 碼壘沙袋擋墻 鋪設(shè)內(nèi)止水 深圳市道路工程公司 —2— 2 分級(jí)加水壓載 測(cè)量監(jiān)控 拆除擋墻、止水 底板預(yù)拱放設(shè) 四、 壓載監(jiān)控 分級(jí)加水，每 0.3m為一級(jí)，每級(jí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，水深達(dá)到一期荷 載時(shí)，穩(wěn)定水位 72h，每 8h觀測(cè)一次，水深達(dá)到二期荷載時(shí)，同 樣穩(wěn)定水位 72h，每 8h觀測(cè)一次，然后匯集資料，分析數(shù)據(jù)，提 交壓載意見書，并繪制沉降曲線圖。 監(jiān)控點(diǎn)位布設(shè)： 順橋向每跨設(shè)置四道觀測(cè)點(diǎn)， 跨中一道， 1/4 跨兩 道，

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