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更新時(shí)間：2025.01.04
監(jiān)理細(xì)則(箱梁施工部分)

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1 編號(hào) : 工程 (箱梁施工部分 ) 監(jiān) 理 細(xì) 則 編制： 審定： 監(jiān)理單位： 二○○八年二月 2 目 錄 Ⅰ 編制依據(jù) Ⅱ 分項(xiàng)工程劃分 Ⅲ 施工監(jiān)理內(nèi)容和要點(diǎn) Ⅳ 施工的監(jiān)理方法及措施 Ⅴ 實(shí)測(cè)項(xiàng)目及允許偏差 3 Ⅰ 編制依據(jù) Ⅱ 分項(xiàng)工程劃分 本細(xì)則內(nèi)容是箱梁分項(xiàng)的鋼筋混凝土工程 , 包括主橋和引橋的箱梁的施工，其 具體劃分如下 : 模板制作和安裝 鋼筋加工及安裝 混凝土澆注 預(yù)應(yīng)力后張法施工 Ⅲ 施工監(jiān)理內(nèi)容和要點(diǎn) ⒈模板工程 ⑴監(jiān)理工程師認(rèn)真審核并批復(fù)施工方案， 特別是滿堂支架系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度應(yīng)經(jīng) 過嚴(yán)密計(jì)算，督促施工單位對(duì)下屬單位進(jìn)行技術(shù)交底； 承包人應(yīng)在收到監(jiān)理批 復(fù)意見后，方可安排分項(xiàng)工程施工； ⑵支架拼裝完成后， 必須進(jìn)行試壓，試壓荷載不得小于施工荷載的 1.0 倍，以消 除平衡架自身的非彈性變形； ⑶箱梁施工的分項(xiàng)工程施工完畢后，必須報(bào)告監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)

大型鋼箱梁V形腿焊縫施工順序優(yōu)化研究

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車田河大橋?yàn)橐蛔p層鋼箱連續(xù)梁橋,采用了桁架+V形腿結(jié)構(gòu)形式,整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)焊接施工工程量大,焊接殘余變形對(duì)整體結(jié)構(gòu)的受力影響不容忽視。為了減小焊接殘余變形對(duì)橋梁完建后整體應(yīng)力的影響,改善受力狀態(tài),采用有限元方法,先對(duì)車田河鋼箱梁橋V形腿焊接施工進(jìn)行了熱源校核,并優(yōu)化了焊縫施工順序,最后計(jì)算了焊接后的V形腿整體變形情況。結(jié)果表明,優(yōu)化焊縫施工順序,可以減少V形腿構(gòu)件中的焊接殘余變形,希望這個(gè)研究結(jié)果可為類似工程的順利進(jìn)行提供有益的參考。

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