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更新時(shí)間：2025.05.10
廈門(mén)地鐵上軟下硬地層盾構(gòu)施工引起的地表沉降研究

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針對(duì)廈門(mén)地鐵1號(hào)線蓮坂站~蓮花路口站盾構(gòu)區(qū)間隧道工程,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬,研究在上軟下硬地層中過(guò)渡區(qū)盾構(gòu)法隧道施工對(duì)地表沉降變形規(guī)律的影響。研究結(jié)果表明:上軟下硬地層地表橫向沉降受硬層比的影響比較明顯,基本上表現(xiàn)為隨硬層比增大,地表沉降量整體減小且沉降槽變淺的趨勢(shì)。其中隧道軸線正上方以及軸線附近監(jiān)測(cè)點(diǎn)的沉降量受硬層比的影響相對(duì)于遠(yuǎn)離隧道軸線的監(jiān)測(cè)點(diǎn)要大;上軟下硬地層地表縱向沉降受硬層比的影響主要表現(xiàn)在地表縱向沉降量及開(kāi)始和結(jié)束的位置變化上,隨著硬層比的變大,盾構(gòu)施工對(duì)地表縱向沉降量及其影響范圍都在縮小;通過(guò)研究隧道軸線正上方監(jiān)測(cè)點(diǎn)地表最終沉降值與硬層比的關(guān)系,建議將硬層比15%~85%視為開(kāi)展上軟下硬地層地表變形研究的閾值。

廈門(mén)潤(rùn)豐吉祥溫德姆至尊酒店通風(fēng)空調(diào)工程

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由中鐵建設(shè)集團(tuán)設(shè)備安裝公司承建。該項(xiàng)目位于廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心北側(cè)展鴻路，建筑面積5．1萬(wàn)m2，建筑總高度97．89m，地下2層。地上23層，是潤(rùn)豐投資集團(tuán)2012年開(kāi)發(fā)的超五星級(jí)高端商務(wù)度假酒店。按照國(guó)際五星級(jí)建造標(biāo)準(zhǔn)籌建。中鐵建設(shè)集團(tuán)設(shè)備安裝公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工及調(diào)試，施工中采用BIM技術(shù)對(duì)各專業(yè)機(jī)電管線進(jìn)行了綜合排布，以減少碰撞。協(xié)調(diào)交叉作業(yè)。目前施工正在有序進(jìn)行中。

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