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更新時(shí)間：2025.04.12
西河大橋施工圖設(shè)計(jì)--開(kāi)題報(bào)告

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南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 校外指導(dǎo)教師 系 部 專 業(yè) 班 級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 一、本選題研究的意義和背景（理論與現(xiàn)實(shí)意義） ： 二、本選題研究的基本內(nèi)容 (內(nèi)容、結(jié)構(gòu)框架、創(chuàng)新之處以及要突破的難點(diǎn) )： 劉冬濱 道路橋梁工程技 術(shù) 路橋工程系 王淑娟 08212 西河大橋施工圖設(shè)計(jì) 隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的引進(jìn)，幾乎在所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)造物中都有所應(yīng)用，為了更好的使用 它，我們就必須不斷的實(shí)踐、不斷的研究它，并且簡(jiǎn)支梁橋是造橋?qū)嵺`中使用最廣 泛的，構(gòu)造最簡(jiǎn)單的梁式橋，簡(jiǎn)支梁屬于靜定結(jié)構(gòu)且相鄰橋孔各自單獨(dú)受力，最易 設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式構(gòu)件，構(gòu)造尺寸劃一，從而簡(jiǎn)化施工管理工作，并降 低施工費(fèi)用，但是在集中力作用時(shí)，跨中的彎矩值較大，兩的下緣拉力較大，需要 配置較多的預(yù)應(yīng)力鋼筋以提高梁的抗拉強(qiáng)度，這就需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的研究和完 善。 主梁跨中截面主要尺

跨河大橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

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蘇州市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 - 1 - XX市坂中大橋改建工程（一期工程） 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 (橋梁部分 ) 一、概述 XX市舊坂中大橋位于寧德 XX市境內(nèi)，主跨結(jié)構(gòu) 4×65米空腹式混凝土雙曲拱， 橋面寬為 6.5+2×1.25 米，修建于 1982年，設(shè)計(jì)荷載為汽 -15，掛-80。坂中大橋 東岸連接 XX市區(qū)，西岸連接坂中鄉(xiāng)，橫跨富春溪，橋上車流量大，是連接兩岸的 重要交通要道。隨著交通量迅猛發(fā)展，坂中大橋已經(jīng)處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，橋梁 破損嚴(yán)重，舊橋已經(jīng)嚴(yán)重制約如今乃至今后的交通要求。 根據(jù)《坂中大橋改建工程可行性研究報(bào)告》 ，本項(xiàng)目按城市 II 級(jí)主干路技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速取 40公里 /小時(shí)，采用雙幅、雙向 4車道，橋面總寬 32m，單 幅橋面寬度 14.5m，兩幅橋凈距 3m。擬建大橋中心線選擇在距離舊大橋靠下游一 側(cè)的橋邊緣 1.5 米處（其中施工期間新舊大橋邊緣

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