更新時(shí)間：2025.01.04
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介紹了目前位居“中國第一、世界第三”的潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工中無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)與施工、主纜索股牽引新系統(tǒng)的形成、鋼箱梁吊裝專用設(shè)備研制等關(guān)鍵技術(shù)研究的方法、過程及結(jié)論。其中,無抗風(fēng)纜貓道在非正交風(fēng)作用下采用六分力試驗(yàn)進(jìn)行抗風(fēng)穩(wěn)定分析,并開展了減振系統(tǒng)研究。通過研究,采用了雙線往復(fù)門架式牽引系統(tǒng),自主研制了能實(shí)現(xiàn)均衡放索的大噸位主牽引卷揚(yáng)機(jī)、被動(dòng)放索機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵機(jī)具。研制開發(fā)出的鋼箱梁吊裝的關(guān)鍵設(shè)備-全液壓跨纜吊機(jī),具有自主產(chǎn)權(quán),采用模塊化設(shè)計(jì),并進(jìn)行計(jì)算機(jī)集中控制;其起吊能力大,可實(shí)現(xiàn)多機(jī)組合同步聯(lián)吊。
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介紹了目前位居“中國第一、世界第三”的潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工中無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)與施工、主纜索股牽引新系統(tǒng)的形成、鋼箱梁吊裝專用設(shè)備研制等關(guān)鍵技術(shù)研究的方法、過程及結(jié)論。其中,無抗風(fēng)纜貓道在非正交風(fēng)作用下采用六分力試驗(yàn)進(jìn)行抗風(fēng)穩(wěn)定分析,并開展了減振系統(tǒng)研究。通過研究,采用了雙線往復(fù)門架式牽引系統(tǒng),自主研制了能實(shí)現(xiàn)均衡放索的大噸位主牽引卷揚(yáng)機(jī)、被動(dòng)放索機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵機(jī)具。研制開發(fā)出的鋼箱梁吊裝的關(guān)鍵設(shè)備-全液壓跨纜吊機(jī),具有自主產(chǎn)權(quán),采用模塊化設(shè)計(jì),并進(jìn)行計(jì)算機(jī)集中控制;其起吊能力大,可實(shí)現(xiàn)多機(jī)組合同步聯(lián)吊。
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懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工-
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懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工
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