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更新時間：2025.06.01
懸灌梁施工方案(懸灌梁)

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懸浮式拼裝運動地板施工方案 頁腳內(nèi)容 0 新建向塘至莆田鐵路工程 FJ-3A 標(biāo)段 施 工 方 案 (懸灌梁 ) 編制： 審核： 中鐵十四局五公司向莆鐵路 FJ-3A標(biāo)項目部 2009年 2月 7日 懸灌梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、向莆鐵路 FJ-3A標(biāo)實施性施工組織設(shè)計。 2、各橋梁施工圖紙。 3、業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)橋梁施工的技術(shù)文件。 4、國家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)施工驗收規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概述 本管段主要工程包括特大橋一座 :京山特大橋，長 1149m，是整個 3標(biāo)段最長的一座大橋，也是本 標(biāo)段的重點工程、 控制性工程； 大橋四座：赤嶺大橋（（40+72+40）m連續(xù)粱）、梅樓大橋 4（7-32m 粱）、坑里大橋 4（11-32m粱）、大灣大橋（ 1-24m粱+3-32m粱+1-24m粱）；中橋兩座：后亭溪中 橋（左線為 2-24m粱、右線為 2-32m粱）、林洋中橋（

懸灌梁掛籃冬季施工 (2)

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懸灌梁掛籃冬季施工 1．前言 隨著我國西部開發(fā)交通基礎(chǔ)建設(shè)力度的不斷加強(qiáng)，大跨度箱形連續(xù)梁懸灌技術(shù)已在西部公路、 鐵路橋梁中得到較多應(yīng)用。因工程建設(shè)的需要，有些懸灌橋梁需要在冬季進(jìn)行施工，在西部高原地 區(qū)，冬季時間長、氣候寒冷，如何做好懸灌梁冬季快速施工是一個需解決的問題。雅江 1 號特大橋 是 ** 鐵路控制性工程之一， 主跨為 72m+120m+72m單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁， 連續(xù)梁總長 264m， 單跨最大長度 120m。施工中采用掛籃懸灌施工，實現(xiàn)了冬季快速施工、梁體質(zhì)量一兩的目標(biāo)，探索 出了一套采用掛籃懸臂灌筑大跨度箱形梁冬季快速施工的方法，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 2．工法特點 掛籃冬季施工采用結(jié)構(gòu)簡單的暖棚，節(jié)段箱梁底板及側(cè)模鋼模板面噴射覆蓋具有阻燃隔熱保溫 性能聚氨酯泡沫，模板外側(cè)采用彩鋼瓦進(jìn)行封閉阻止外部冷空氣直接與模板接觸，掛籃及連續(xù)梁頂 面采用棉被包裹防止冷空

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