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更新時(shí)間：2025.01.04
銅鑼山隧道新型洞門(mén)結(jié)構(gòu)計(jì)算

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結(jié)合有限元分析方法,對(duì)銅鑼山隧道鄰水端新型洞門(mén)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析,研究結(jié)果表明: 洞門(mén)襯砌結(jié)構(gòu)只需構(gòu)造配筋,即可滿足要求,并進(jìn)行了斷面鋼筋布置;提出了基底最小承載力不應(yīng)小于0.5MPa, 同時(shí)也表明,基底應(yīng)力全部為壓應(yīng)力,洞門(mén)結(jié)構(gòu)整體是穩(wěn)定的。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,提出了相應(yīng)的施工注意事項(xiàng)。

綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在新銅鑼山隧道中的運(yùn)用

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南渝高速公路銅鑼山隧道穿越煤層、采空區(qū)、巨型斷層帶,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,施工中極易發(fā)生煤與瓦斯突出、突涌水等危險(xiǎn).由于常規(guī)預(yù)報(bào)方法技術(shù)都有其適用條件和優(yōu)缺點(diǎn),任何單一方法均難以對(duì)掌子面前方地質(zhì)情況作出準(zhǔn)確判斷,因此在銅鑼山隧道施工中采用了綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù),結(jié)合真反射層析成像(TRT)、瞬變電磁(TEM)、地質(zhì)雷達(dá)(GPR)等多種方法的探測(cè)結(jié)果,通過(guò)多參數(shù)相互映證獲取了掌子面前方的圍巖及地下水賦存情況.該技術(shù)為隧道施工安全提供了及時(shí)預(yù)警,取得了良好的預(yù)報(bào)成果,為隧道施工方案制定和設(shè)計(jì)變更提供了可靠的技術(shù)依據(jù).

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