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城際鐵路具有快速、便捷、大能力、高密度、公交化的運(yùn)輸特點(diǎn),同時它與客運(yùn)專線具有功能互補(bǔ)的作用,因此城際鐵路應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)與客運(yùn)專線網(wǎng)的\"零\"對接與\"無縫\"換乘,以更好地完善和發(fā)揮客運(yùn)鐵路網(wǎng)的作用。這就要求城際鐵路的速度目標(biāo)值在選取時主要以適應(yīng)客流需求、與區(qū)域其他交通運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)、與沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)為原則,體現(xiàn)有利于吸引客流、減少工程投資和運(yùn)營成本的效益最大化原則。
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