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道路三維動(dòng)態(tài)可視化幾何設(shè)計(jì) 126 第十六章 平 交 口 設(shè) 計(jì) 16.1 平交口設(shè)計(jì)命令詳細(xì)說(shuō)明 主對(duì)話框見(jiàn)圖 16-1。 圖 16-1 16.1.1 路拱設(shè)置 菜單:平交——路拱設(shè)置 命令: LG_SET 主對(duì)話框見(jiàn)圖 16-2。 路拱設(shè)置中路拱形式的選擇,主要是為了確定標(biāo)高計(jì)算線上標(biāo)高點(diǎn)的計(jì)算方 程。 路拱形式可根據(jù)路面類型來(lái)選用, 一般寬 14m 以下的次高級(jí)路面和中級(jí)路面 可用二次拋物線;寬 14m 以上的高級(jí)路面采用三次拋物線。 一次式為簡(jiǎn)化了的直坡路拱。 路拱橫坡坡度的輸入,主要是為了系統(tǒng)在用戶輸入路脊線端點(diǎn)高程后,根據(jù) 輸入的路拱橫坡坡度值,和系統(tǒng)搜索到的模型板塊中相對(duì)應(yīng)路邊線端點(diǎn)與路脊線 第一部分 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)教程 127 端點(diǎn)的距離,自動(dòng)為相對(duì)應(yīng)的路邊線端點(diǎn)賦默認(rèn)高程值。當(dāng)然用戶也可重新對(duì)路 邊線端點(diǎn)高程賦值。 圖 16-2 16.1.2 創(chuàng)建平交口模
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華南研究資料中心通訊 第三十五期 2004.4.15 第1頁(yè) 七里街 ?大湊山 ?西門何氏 桂陽(yáng)州的家族與礦業(yè) 1 賀喜 黃國(guó)信 中山大學(xué)歷史系 清代桂陽(yáng)州,即今天湖南省郴州所轄之桂陽(yáng) 縣,地處湖南省東南部,北瞻衡岳,南峙五嶺, 東界江西贛州,南與廣東韶州、連州接壤,西鄰 永州。從唐宋以來(lái)桂陽(yáng)州的礦產(chǎn)就在王朝財(cái)政中 具有舉足輕重的地位,唐宋朝廷專門在桂陽(yáng)設(shè)立 桂陽(yáng)監(jiān)開(kāi)礦?!杆纬跻眻?chǎng)二百有一,而桂陽(yáng)特置 監(jiān)??宋時(shí)雲(yún)南為荒外,冶專在湖南。此雖天下 總數(shù),桂陽(yáng)殆居十之三?!?2可見(jiàn)桂陽(yáng)礦產(chǎn)之地 位。有明一代,由於朝廷實(shí)行礦禁政策,加上當(dāng) 地發(fā)生「臨藍(lán)礦亂」 3,桂陽(yáng)州礦業(yè)幾起幾落。清 初逐步開(kāi)放礦禁,乾隆時(shí)期桂陽(yáng)州採(cǎi)礦最盛,湖 南省鑄造銅錢之寶南局所需銅鉛大多仰仗於此。 嘉慶以後由於「峒老砂空」,礦產(chǎn)日竭,桂陽(yáng)州 礦業(yè)的鼎盛時(shí)代也隨之而去。然而,直到今天桂 陽(yáng)縣依然設(shè)有黃沙坪礦務(wù)局
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