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更新時(shí)間：2024.12.29
新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇??

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研究目的：新疆金陽光鐵路專用線主要承擔(dān)沿線鐵礦礦區(qū)的鐵礦外運(yùn)任務(wù)，項(xiàng)目位于新疆中部、天山中低山地區(qū)，地形起伏大，相對(duì)高差達(dá)1000m，擬建隧道大多為長大隧道，且連續(xù)設(shè)置，工程艱巨。結(jié)合金陽光鐵路專用線具體情況及運(yùn)輸特征，分析影響限制坡度選擇的因素，最終確定金陽光鐵路專用線的限制坡度，并為類似項(xiàng)目的研究提供參考。 研究結(jié)論：（1）本線通過設(shè)置回頭曲線，降低最大限制坡度、隧道長度；（2）不同的限制坡度，工程投資差異較大，通過工程投資等綜合分析，研究推薦新疆金陽光鐵路專用線采用“上行重車方向6％o、下行輕車方向22‰”的限制坡度方案；（3）該研究成果能夠?yàn)樯絽^(qū)復(fù)雜地形條件下鐵路限制坡度的選擇積累經(jīng)驗(yàn)。

深厚黃土地區(qū)高層建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案比選——以綏德金陽光酒店為例

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在深厚濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行高層建筑物建設(shè)時(shí)，淺層的換填、夯實(shí)等方法不能有效消除深厚黃土的濕陷問題而不再適宜，采取貫穿濕陷層的灌注樁基礎(chǔ)能較好的解決該問題。通過對(duì)綏德金陽光酒店基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算和方案比選，得出：采取貫穿濕陷性黃土層的樁土復(fù)合基礎(chǔ)可免除黃土濕陷對(duì)工程的影響，同時(shí)具備較好的承載能力。選用小直徑、小間距的布樁方案可增強(qiáng)擠土效果，提高承載能力；當(dāng)黃土層下有多個(gè)承載力較好的潛在持力層時(shí)，宜選擇埋藏較淺的作為持力層。

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