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更新時(shí)間:2025.05.31
柱面網(wǎng)殼移動(dòng)支架法施工內(nèi)力特性分析

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對(duì)采用移動(dòng)支架安裝法的柱面網(wǎng)殼進(jìn)行施工全過(guò)程跟蹤分析,結(jié)果表明并不是所有桿件的最大內(nèi)力均出現(xiàn)在施工結(jié)束時(shí),沒(méi)有跟蹤施工過(guò)程進(jìn)行分階段設(shè)計(jì)計(jì)算的常規(guī)設(shè)計(jì)方法,計(jì)算結(jié)果存在偏不安全的誤差,應(yīng)強(qiáng)調(diào)施工內(nèi)力分階段設(shè)計(jì)計(jì)算的重要性。

移動(dòng)支架法節(jié)段拼裝施工梁段架設(shè)精調(diào)及線形控制技術(shù)

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南石窟寺特大橋64m節(jié)段拼裝工程是新建鐵路西安至平?jīng)鼍€跨度最大、整孔梁段最重的節(jié)段拼裝箱梁工程,結(jié)合本工程實(shí)際,介紹了西平鐵路南石窟寺特大橋64m節(jié)段拼裝箱梁架設(shè)精調(diào)及箱梁線形控制技術(shù)。

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