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更新時間：2025.05.17
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港口工程設(shè)計(jì)中長引橋結(jié)構(gòu)通常采用大跨度鋼橋與預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁或空心板梁方案,并得到了大量廣泛的應(yīng)用,設(shè)計(jì)及施工方案比較成熟可靠。本工程結(jié)合橋梁工程的經(jīng)驗(yàn),提出了采用后張預(yù)應(yīng)力混凝土帶翼小箱梁的結(jié)構(gòu)方案,為長引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。
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青島港一期油碼頭的鋼棧橋?yàn)槿切呜?fù)管桁架結(jié)構(gòu),由于長期處于海洋環(huán)境中,結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重,安全狀況不明。采用普查和重點(diǎn)檢測相結(jié)合方法,查清主要構(gòu)件外形尺寸與變形情況、銹蝕構(gòu)件分布情況;選取具有代表性跨別作重點(diǎn)檢測,進(jìn)行脈動試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試;結(jié)合結(jié)構(gòu)性態(tài)的有限元分析,得出了鋼引橋結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重的結(jié)論,建議對腐蝕嚴(yán)重部位補(bǔ)強(qiáng)加固,結(jié)構(gòu)整體實(shí)施防腐處理。
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