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更新時(shí)間：2025.05.10
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路線(xiàn)說(shuō)明-杜

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說(shuō) 明 一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路設(shè)計(jì)，結(jié)合沿線(xiàn)地形地質(zhì)條件以及地物等情況，全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車(chē)速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)，起訖樁號(hào)為K0+000～K2+960，路線(xiàn)全長(zhǎng)2.960公里。 1、平面線(xiàn)形設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的基本思路是：處理好高速公路與地方道路的交叉關(guān)系，使路線(xiàn)與既有景觀協(xié)調(diào)一致；處理好高速公路與當(dāng)?shù)厮畮?kù)的關(guān)系，重視路線(xiàn)位置與水庫(kù)庫(kù)位的選擇，將路線(xiàn)景觀與防洪統(tǒng)一協(xié)調(diào)；處理好路線(xiàn)線(xiàn)位與地方城鎮(zhèn)的關(guān)系，使高速公路的修建能更方便的為當(dāng)?shù)氐胤浇?jīng)濟(jì)服務(wù)；處理互通立交與上下高速的關(guān)系，更有利方便群眾，減小拆遷的干擾。 全線(xiàn)以曲線(xiàn)為主，極大限度的順應(yīng)地形條件，滿(mǎn)足大型規(guī)劃項(xiàng)目的布局情況；靈活地掌握線(xiàn)形指標(biāo)，使之既要大于標(biāo)準(zhǔn)的低限值又不能苛求高指標(biāo)；相鄰曲線(xiàn)技術(shù)指標(biāo)講求連續(xù)

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