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更新時(shí)間：2025.04.12
上海市軌道交通9號(hào)線(xiàn)宜山路站基坑施工技術(shù)

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上海市軌道交通9號(hào)線(xiàn)宜山路站為地下4層島式車(chē)站,是在缺失⑥層土的地質(zhì)情況下施工的。敘述了在超深地下連續(xù)墻施工和Z1區(qū)基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中采用的多種創(chuàng)新技術(shù)和必要的技術(shù)措施,以確保車(chē)站施工順利進(jìn)行;通過(guò)對(duì)基坑變形和降承壓水等方面的有效控制,確保了基坑和周邊環(huán)境的安全。

明珠線(xiàn)二期宜山路車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段基坑施工技術(shù)

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摘 要 明珠線(xiàn)二期宜山路車(chē)站為換乘樞紐中的后建車(chē)站，標(biāo)準(zhǔn)段區(qū)域深基坑的環(huán)境保護(hù)要求 高，施條件復(fù)雜，由于在基坑施工過(guò)程中采用了多種施工技術(shù)，并充分利用了時(shí)空效應(yīng)原理 和信息化管理手段，從而取得了較好的施工效果。 關(guān)鍵詞 車(chē)站施工 深基坑 半逆筑法 環(huán)境保護(hù) 1 工程概況 明珠線(xiàn)二期宜山路站是明珠線(xiàn)二期工程的臨時(shí)終點(diǎn)站，也是與明珠線(xiàn)一期、 r4 線(xiàn)的換乘樞紐站。車(chē)站全長(zhǎng) 617．79m，分為南端井、穿越段、標(biāo)準(zhǔn)段、北端井、存車(chē)段五大 部分，其中標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng) 314m(分為 12段)，寬重 3．2～20．2m(見(jiàn)圖 1)。車(chē)站基坑圍護(hù)采用 800mm 地下連續(xù)墻，基坑開(kāi)挖深度為 17m。標(biāo)準(zhǔn)段為單柱雙跨鋼筋混攫土框架，局部加寬處為雙柱 三跨結(jié)構(gòu)；頂板厚 900mm，中樓板厚 550mm，底板厚 1 000mm，內(nèi)襯厚 350mm。 圖 1 車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段基坑平面示意圖 2 周邊環(huán)境及地質(zhì)水文條件 2．

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