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傳統(tǒng)機油泵的輸送率隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增加,發(fā)動機里使用機油的部件不能處理輸送來的多余機油,機油壓力將逐漸升高,當(dāng)壓力過高時將打開機械限壓閥。但是,因為泵處于最大輸送率,所以輸入能量的一部分被轉(zhuǎn)化成了熱量,消耗了發(fā)動機的功率,增加了燃油的消耗。與傳統(tǒng)機油泵相比較,自調(diào)節(jié)機油泵(見圖1)可有效的控制機油流
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