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2011 年全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí) 務(wù)》試卷 一、單項(xiàng)選擇題(共 20題,每題 1 分,每題的備選項(xiàng)中,只有 1 個(gè)最符合題意) 1.下列瀝青混合料中,屬于間斷級(jí)配的是( )。 A.SMA B.OGFC C.AM D.AC 2.水泥混凝土路面改造時(shí), 在加鋪瀝青混凝土面層前、 對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防 止產(chǎn)生( )。 A.斷板 B. 反射裂縫 C.錯(cuò)臺(tái) D. 淤泥 3.某橋墩基礎(chǔ)位于水下, 圍堰施工困難, 表層地基土容許承載力不足, 持力層位于地面以下 7~8m,且豎向和橫向荷載均大,則該橋宜選用( )。 A.片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ) B. 柔性擴(kuò)大基礎(chǔ) C.挖孔灌柱樁基礎(chǔ) D. 沉井基礎(chǔ) 4.驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí), 要求其受載后撓曲
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一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷 7 來源:考試大 2007/11/28 【考試大:中國教育考試第一門戶 】 模擬考場 視頻課程 字號(hào) :T T 公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷答案 7 單項(xiàng)選擇題 1、隧道、人防工程,有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于 2.4m等場所,電源電壓應(yīng) 不大于 ( )。 A、18V B、24V C、32V D、36V 2、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的原因是 ( )。 A、新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足 B、同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊 C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求 D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊,且最小壓實(shí)厚度小于 8cm 3、劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是 ( )。 A、組成結(jié)構(gòu) B、礦料級(jí)配 C、礦料最大粒徑 D、礦料最小粒徑 4、在路基爆破施工中,可以對(duì)開挖
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