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《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試題及答案--一級(jí)建造師 (2)

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2007 年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場(chǎng)工程 中華人民共和國(guó)人事部 人事考試中心制 二 0 0 七年九月 一、單項(xiàng)選擇題（共 20題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中只有 1 個(gè)最符合題意） 1．機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo) I為 1 或 2 的儀表跑道應(yīng)在（ ）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 A．停止道 B．升降帶 C．跑道 D．防吹坪 2．機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo) I由（ ）長(zhǎng)度確定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飛行場(chǎng)地 D．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地 3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（ ）。 A．增補(bǔ)面 B．過(guò)渡面 C．?dāng)U展面 D．加寬面 4．一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為 4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升 降帶須包括跑道和（ ）。 A．防吹坪 B．凈空道 C．停止道 D．跑道端安全地區(qū) 5．機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以（ ）劃分。 A．加州承載比 B．彎沉值 C．地基回彈模量 D．地基反應(yīng)模量 6．

2013一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》真題及答案.

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2013一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》真題及答案 案例分析題 (一 ) 背景材料 某高原機(jī)場(chǎng)當(dāng)?shù)刈罾湓缕骄鶜鉁?-16 攝氏度，最熱月平均氣溫 14攝氏度，晝夜溫差在 16攝氏度左右。該機(jī) 場(chǎng)航班起降主要集中在早晚兩個(gè)高峰時(shí)段。由于該地區(qū)紫外線強(qiáng)、風(fēng) 速大、雨量充沛，致使瀝青混凝土道 優(yōu)路網(wǎng)校面出現(xiàn)不同程度的龜裂、松散和下沉。機(jī)場(chǎng) 管理部門(mén)為保證飛機(jī)地面滑行安全， 決定進(jìn)行機(jī)場(chǎng)混凝土道面 整修工程。 圖 1 為該機(jī)場(chǎng)跑 道、滑行道 (由 A、B、E、G、H表示 )及站坪的一部分。 圖中陰影部分為需要整修的瀝青混 凝 土道面。 整修工程擬將瀝青面層銑掉， 重新鋪筑 SMA面層。施工方提供的瀝青混合料配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告中 的部分指標(biāo)如下： (1) 選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)為 AB-70; (2)SMA混合料馬歇爾試驗(yàn)中穩(wěn)定度指標(biāo)為 11000N; (3) 流值 46(0.1mm); (4) 動(dòng)穩(wěn)定

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