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廣甘高速公路土建路基工程 G10 合同段 施工組織計 第 1 頁 共 92 頁 第一章 編制說明 一、編制范圍 廣甘高速公路土建路基工程第 G10 合同段 K30+433 ~K34+303, 線路全長 3.870km, 該范圍內(nèi)的隧道土石方開挖、混凝土襯砌工程。 二、編制依據(jù) 1、廣甘高速公路土建隧道工程第 G10 合同段招標文件和有關(guān)設(shè)計資料等。 2、建設(shè)單位組織的標前會議精神及答疑書等內(nèi)容。 3、交通部及國家有關(guān)部委頒發(fā)的有關(guān)工程建設(shè)的方針、 政策及標準、規(guī)范、 規(guī)程等。 4、對工程所在地的踏勘、調(diào)查、了解到的有關(guān)資料。 5、我公司的綜合施工能力、類似工程的施工經(jīng)驗及資源狀況。 三、編制原則 1、合理配置各種資源,最大限度地滿足業(yè)主對質(zhì)量、工期、安全目標和技 術(shù)經(jīng)濟指標的要求。 2、全面規(guī)劃,保證重點,統(tǒng)籌安排,精心組織。 3、按照 “精干機構(gòu)、精兵強將、精良裝備” 和“安全、優(yōu)質(zhì)、快
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楊家?guī)X特大橋 0#塊托架設(shè)計及施工技術(shù) 二公司 摘 要 通過重慶忠墊高速公路楊家?guī)X特大橋 0#塊托架的設(shè)計及施工實例, 重點介紹了 在 80m以上高空,箱梁 0#塊托架采用“預(yù)埋牛腿焊接型鋼托架法”施工的一些特點。 關(guān)鍵詞 高空 連續(xù)剛構(gòu) 0# 塊 托架 技術(shù) 1 工程簡介 忠墊高速公路是滬蓉國道主干線在重慶境內(nèi)支線的一部分,其中我公司承建的 A1標段 楊 家 嶺 特 大 橋 位 于 忠 縣 境 內(nèi) , 是 全 線 最 大 的 一 座 橋 梁 , 設(shè) 計 跨 徑 布 置 為 6*40+112+200+112+3*40m,共長 804m。其中主橋設(shè)計為三跨連續(xù)剛構(gòu)橋,引橋分別為 6 孔 和 3 孔 40mT梁,采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。 主橋分左右兩幅, 采用分離式單箱單室截面。 箱梁頂寬 12m,底寬 6.2m,翼緣板懸臂長 2.9m。主橋主墩為雙肢薄壁墩身,單肢截面尺寸為 6.2*2.5m
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