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遼 寧 建 材 2011 年第 10 期 適當(dāng)提高出機溫度或加強運輸車保溫措施 。在確保施工連續(xù) 性的前提下減慢發(fā)車頻次,避免現(xiàn)場子長時間停留,造成混 凝土溫度和坍落度損失過大 。對于需要進(jìn)行泵送施工的,現(xiàn) 場應(yīng)預(yù)先作好對泵送設(shè)備的加溫保溫措施,如對車底進(jìn)行排 管加熱,對于泵送設(shè)備周圍進(jìn)行防風(fēng)保溫維護,搭設(shè)半封閉 施工棚,防止由于溫度過低而使泵送設(shè)備無法正常工作或受 損。對于混凝土泵送管路應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?,管路越長 保溫措施應(yīng)越嚴(yán)格,防止泵送過程中由于低溫造成混凝土泵 送管路內(nèi)結(jié)冰從而堵塞,造成施工無法正常連續(xù)進(jìn)行 。管路 接口處嚴(yán)格密封,防止漏漿結(jié)凍堵塞管路 。混凝土泵車臂桿 部分應(yīng)進(jìn)行保溫伴熱,防止其管路中油溫過低而無法工作, 造成過法正常完成泵送施工 。 5 施工及養(yǎng)護 (1) 確?;炷寥肽囟?,現(xiàn)場就設(shè)專人對入模混凝土 進(jìn)行溫度監(jiān)測,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范,對于不符合要求的混凝土不 得
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