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更新時間：2025.01.05
橋梁運輸?shù)跹b施工方案-1

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一、工程概況 本橋位于喀拉喀什河與玉龍喀什河沖積平原， 地形平坦、地勢開闊。本橋中 心位置在鐵路里程 DK496+794，屬于公跨鐵跨線橋，公路中心位置樁號為 GK0+252.09。本橋上部采用 （3孔 20+1孔 25.6+1孔 14.4+3孔 220）m預應力混 凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。 二、吊裝施工時間 根據(jù)施工組織設計及現(xiàn)場施工情況，計劃在 2010年 5 月 1 日——2010年 5 月 10日進行預制空心板梁吊裝。 三、人員配備 1、我項目部將安排一名現(xiàn)場指揮、 工程技術(shù)人員和交通安全員， 現(xiàn)場指揮負 責統(tǒng)一指揮：協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場道路、交通、村鎮(zhèn)等各方面關系，處理好在吊裝過程 中突發(fā)事件；工程技術(shù)人員負責技術(shù)指導和技術(shù)交底； 交通安全員負責在現(xiàn)場運 輸過程中交通指揮和交通安全工作。以便提高吊裝速度和吊裝質(zhì)量。 2、吊裝班組設有總負責人和現(xiàn)場指揮人員

設備運輸?shù)跹b方案

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設備運輸?shù)跹b方案 編制： 審核： 批準： 日期 ： 設備運輸?shù)跹b方案 一、編制依據(jù) 1、 GB6067-1985起重機械安全操作規(guī)程。 2、JB/T8521-2007 起重吊具。 3、施工組織設計。 4、現(xiàn)場組織勘察的實際情況。 5、建筑施工高出作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91 二、工程概況 工程名稱： 車站名稱： 建設單位： 總承包商： 設計單位： 監(jiān)理單位： 三、 人員、工機具及設備材料的準備 3.1 勞動力組織 序號 人員 單位 數(shù)量 備注 1 施工負責人 名 施工組織 2 技術(shù)負責人 名 技術(shù)指導 3 專職安全員 名 安全監(jiān)督 4 運輸組 名 負責裝車及運輸工作 5 起重組 名 負責起重工作 6 現(xiàn)場防護組 名 安全防護及交通疏導 7 后勤保障組 名 負責后勤保障及應急準 備 8 占道協(xié)調(diào)組 名 負責與交通部門協(xié)調(diào) 9 輔助組 名 機動配合各小組工作 3.2 設備的主要參數(shù)

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