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北京地鐵6號線二期北運河東站為地下雙層雙柱三跨島式車站,采用先隧后站明挖法施工。施工過程中通過對\"樁-撐\"圍護結構進行優(yōu)化,確保了明挖深基坑的施工安全,縮短了工程建設周期,形成了一套較為成熟的明挖地鐵車站先隧后站法施工技術。深基坑支護技術、管片快速拆除與交叉工序施工組織技術是先隧后站施工的關鍵技術。
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介紹了濟礦集團運河煤礦采用不脫泥無壓入料三產(chǎn)品重介質(zhì)旋流器分選存在的問題;通過具體試驗研究,找到了相應的解決方案,經(jīng)現(xiàn)場實踐,取得較好的經(jīng)濟效益.
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