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目 次 前 言???????????????????????????????????? II 1 范圍??????????????????????????????????? 1 2 規(guī)范性引用文件?????????????????????????????? 1 3 產(chǎn)品分類、結構和型號??????????????????????????? 2 4 產(chǎn)品規(guī)格系列與尺寸偏差?????????????????????????? 2 5 技術要求????????????????????????????????? 3 6 試驗方法????????????????????????????????? 6 7 檢驗規(guī)則????????????????????????????????? 7 8 標志、包裝、運輸和貯存?????????????????????????? 8 前 言 本標準由交通部公路科學研究
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預應力是為了改善結構服役表現(xiàn), 在施工期間給結構預先施加的壓應力, 結 構服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載導致的拉應力, 避免結構破壞。常 用于混凝土結構。 預應力混凝土結構, 是在結構承受荷載之前, 預先對其施加壓 力,使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應力, 用以抵消或減小外荷 載產(chǎn)生的拉應力,使結構在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。 在工程結構構件承受外荷載之前 ,對受拉模塊中的鋼筋, 施加預壓應力, 提高 構件的剛度,推遲裂縫出現(xiàn)的時間 ,增加構件的耐久性。對于機械結構來看,其 含義為預先使其產(chǎn)生應力, 其好處是可以提高構造本身剛性, 減少振動和彈性變 形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度,使原本的抗性更強。 在結構承受外荷載之前,預先對其在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應力,以 改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構。 如木桶,在還沒裝水之前采用鐵箍
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