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指出了影響公路建設(shè)項(xiàng)目投資的三個(gè)主要因素是設(shè)計(jì)、管理和施工 ,強(qiáng)調(diào)真正落實(shí)項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制的重要意義 ,提出了公路建設(shè)項(xiàng)目要達(dá)到建設(shè)工期最短、質(zhì)量最高和投資最省的目標(biāo) ,必須提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 ,加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理 ,規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)。
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一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)要結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸方式在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位綜合規(guī)劃,擇時(shí)建設(shè)。其建設(shè)要經(jīng)過(guò)規(guī)劃、可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等階段。每個(gè)階段所研究的側(cè)重點(diǎn)不同,但相互關(guān)聯(lián),缺一不可。各階段中,勘察設(shè)計(jì)所占投資最少、工期最短,但它是確定工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié),"確定"是否合理,直接影響項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量和進(jìn)度。施工是把構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)
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