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更新時間：2025.05.31
1波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工技術(shù)(四)

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橋梁施工新技術(shù)現(xiàn)場經(jīng)驗交流會 波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工技術(shù) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 1 波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工技術(shù) 中鐵十三局集團(tuán)第四工程有限公司 周 軍 張福寶 顧太宇 內(nèi)容提要： 本文以集團(tuán)公司承建的青海省國道 G214 線新型試驗橋（鋼 -混凝土組合箱梁橋—三道河 中橋）為工程實例，簡述了波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁結(jié)構(gòu)特點及施工流程，全面介紹了在海拔接 近 4000m 的青藏高原，高寒、缺氧條件下波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工全過程。 關(guān) 鍵 詞： 組合箱梁 波紋鋼腹板 預(yù)應(yīng)力 高原 施工 前 言： 減輕預(yù)應(yīng)力混凝上箱梁橋重量的有效方法之一是采用波紋鋼腹板。我國近年對這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、 工程設(shè)計和施工方法等方面的研究取得了重要的進(jìn)展。青海省國道 G214線三道河中橋是國內(nèi)第一座采用 波紋鋼腹板跨徑達(dá) 50m的單箱雙室截面預(yù)應(yīng)力簡支組合梁結(jié)構(gòu)， 亦為交通

波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工技術(shù)(四)

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橋梁施工新技術(shù)現(xiàn)場經(jīng)驗交流會 波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工技術(shù) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 1 波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工技術(shù) 中鐵十三局集團(tuán)第四工程有限公司 周 軍 張福寶 顧太宇 內(nèi)容提要： 本文以集團(tuán)公司承建的青海省國道 G214 線新型試驗橋 （鋼 -混凝土組合箱梁橋—三道河中 橋）為工程實例，簡述了波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁結(jié)構(gòu)特點及施工流程，全面介紹了在海拔接近 4000m 的青藏高原，高寒、缺氧條件下波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工全過程。 關(guān) 鍵 詞： 組合箱梁 波紋鋼腹板 預(yù)應(yīng)力 高原 施工 前 言： 減輕預(yù)應(yīng)力混凝上箱梁橋重量的有效方法之一是采用波紋鋼腹板。我國近年對這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、 工程設(shè)計和施工方法等方面的研究取得了重要的進(jìn)展。青海省國道 G214線三道河中橋是國內(nèi)第一座采用 波紋鋼腹板跨徑達(dá) 50m的單箱雙室截面預(yù)應(yīng)力簡支組合梁結(jié)構(gòu)， 亦為交通

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