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液壓裝置軸向拉伸螺栓,螺栓在恢復(fù)自由變形時(shí)將沖擊螺栓連接件,此時(shí)很難定量計(jì)算最終的螺栓預(yù)緊力,目前工程上一般采用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)給出液壓拉伸油壓與最終螺栓預(yù)緊力的關(guān)系圖.鑒于此,在材料力學(xué)中桿件的伸長(zhǎng)量變形公式基礎(chǔ)上,理論計(jì)算出絕對(duì)螺栓預(yù)緊力,同時(shí)結(jié)合蒸汽發(fā)生器螺栓測(cè)量的大量螺栓拉伸數(shù)據(jù),利用離散數(shù)據(jù)的最小二乘法擬合工具,得到絕對(duì)螺栓預(yù)緊力與殘余螺栓預(yù)緊力的函數(shù)關(guān)系式,為后續(xù)液壓拉伸工具的設(shè)計(jì)提供一定的指導(dǎo).
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NY12V240ZJA型柴油機(jī)是公司和里卡多研究所共同研發(fā)的新產(chǎn)品,本文對(duì)其缸頭螺栓的緊固方式和工藝參數(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單研究。主要有以下內(nèi)容:通過(guò)參數(shù)計(jì)算和工藝分析,對(duì)240系列柴油機(jī)缸頭螺栓傳統(tǒng)緊固方式和液壓拉伸緊固方式進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明采用液壓拉伸緊固方式更加簡(jiǎn)便高效可靠;并就現(xiàn)有液壓拉伸工藝中存在的一些問(wèn)題提出幾點(diǎn)改進(jìn)建議。
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