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更新時(shí)間：2024.12.22
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工方案

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預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工方案 預(yù)應(yīng)力碳纖維板、膠粘劑應(yīng)為同一品牌，且符合《混凝土結(jié) 構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50367-2013 的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計(jì)施工放樣， 準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和 兩端錨具位置。 放樣采取鋼尺定位， 根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔 以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期直接暴露在有一定濕度的空氣中， 在粘貼碳纖維板加固施工中， 需打鑿掉脆化疏松層， 提高粘結(jié)力。 對(duì)混凝土粘貼面的脆化疏松層， 應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且 完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙 (膠層厚 度 3～5毫米 )，實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無(wú)阻礙，對(duì) 混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨， 對(duì)混凝土低凹面應(yīng)采用 環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ)。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度

預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼施工方案 (3)

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1 2020年 4 月 19 日 預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘 貼施工方案 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020 年 4月 19 日 GB50319- A2 施工方案報(bào)審表 工 程名 稱(chēng) ： S7201 東 營(yíng) 港 疏 港 高 速 油 田 生 產(chǎn) 跨 線 橋 維 修 加 固 工 程 編號(hào)： 致： （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 S7201東營(yíng)港疏港高速油田生產(chǎn)跨線橋維 修加固 工程預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批 準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案） 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 3 2020 年 4月 19 日 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師復(fù)查意見(jiàn)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審核表 工程名稱(chēng) S7201東營(yíng)港疏港高速

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