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更新時(shí)間：2024.12.28
防撞欄

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1 一、工程概況 首都機(jī)場(chǎng)北線高速公路工程 2合同段 C匝道橋，屬魯疃互通式立交工程的一 部分，橋梁終點(diǎn) 與主線相連。橋梁起點(diǎn) 樁號(hào)為 CK0+543.64，終點(diǎn)樁 號(hào)為 CK0+643.66 ，全長(zhǎng) 100.02米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 12 米，上部結(jié)構(gòu)為 3 跨 32 米預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋共有樁基 16根， 薄壁墩 3 根，橋臺(tái) 1座，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 1 聯(lián)。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排， 擬在 2006年 3月 14日進(jìn)行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn)，制定本施工方案 。 （一）地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側(cè)階地上，魯疃村東北部，溫榆河西部，京承高 速公路東側(cè)。施工場(chǎng)地為楊樹林帶，段內(nèi)樹木較小，且分布稀疏。根據(jù)地勘資料， 本段地質(zhì)條件不穩(wěn)定，土質(zhì)變化較大，地下水位高，施工難度大。各種土層分布 從上到下依次

防撞欄施工技術(shù)交底

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第 1頁 共 2頁 貴州省畢節(jié)至威寧高速公路建設(shè)項(xiàng)目 施工技術(shù)交底記錄 施工單位 貴州省公路工程集團(tuán) 有限公司 合同號(hào) BWＳ－07 監(jiān)理單位 貴州省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢 有限公司 資料編號(hào) 2011-QL- JD-1002 分項(xiàng) 工程名稱 橋梁上構(gòu) 交底日期 交底提要 橋梁防撞欄施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、防撞護(hù)欄施工工藝流程 定位放線（技術(shù)員提供） →鋼筋安裝 → 支內(nèi)、外側(cè)模板 → 澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù)、 拆模 二、施工要點(diǎn) （1）鋼筋的制作及安裝 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)堆放在離地面 0.3m 以上、采用墊木或其他方式支撐，上部采用防 水布覆蓋防止表面銹蝕和破損。鋼筋不得受油脂等污染。 Φ16、Φ12鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)小心 保管，不使彎曲。局部微小彎曲應(yīng)采用鋼筋扳手、錘擊調(diào)直。所有的鋼筋均在鋼筋工 庫房?jī)?nèi)截?cái)嗉皬澢ｄ摻畈捎们袛鄼C(jī)剪切你的使用電焊或氧割切斷。鋼筋制作應(yīng)采用 彎曲機(jī)、模架及鋼筋板手進(jìn)

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